Для истинных поклонников экстрима: рейтинг лучших мотоциклов эндуро 2023 года

Мечта каждого мотогонщика. Мощный и выносливый мотоцикл уже неоднократно доказывал своё лидерство на многих международных соревнованиях. Австрийский эндуро приятно удивляет не только своим агрессивным крутым дизайном, но и такими же шикарными характеристиками.

Двигатель объёмом 510,4 куб. см в паре с мягкой подвеской и чувствительным управлением легко выдаёт из себя 41 «лошадку», делая процесс езды невероятно увлекательным и динамичным. Вдобавок эндуро наделён шестиступенчатой коробкой передач, вместительным бензобаком и эргономичным рулевым управлением. В общем, ему точно есть, чем вас порадовать.

Отличный вариант для гонок по бездорожью. У Ducati Scrambler Desert Sled есть масса преимуществ, сделавших его знаменитым. По мнению опытных мотогонщиков, к ним можно отнести качественную универсальную резину, усиленную раму, защищённую оптику и надёжный безотказный двигатель. А главная особенность байка кроется в его моторе, оснащённом защитой картера и L-образной конфигурацией в соответствии с требованиями Euro4.

Топовая модель от шведского производителя. На самом деле большинству мужчин бренд HUSQVARNA знаком лишь в качестве марки инструментов. И только настоящие гонщики и экстремалы знают, что именно под этим брендом выпускаются мощные, надёжные и выносливые байки.

Не стал исключением и FC 450. В своих отзывах спортсмены хвалят эндуро за его современный дизайн, прекрасную управляемость, регулируемость и мощность. По их словам, байк обладает мягкой подвеской и прочной рамой, позволяющей эксплуатировать его даже в суровых условиях.

Легендарный эндуро с потрясающими характеристиками. Выпуск Kawasaki KX450 начался ещё в 2010 году, и с тех пор популярность модели лишь возросла. С каждым годом армия поклонников японского эндуро стабильно увеличивается. А всё благодаря его фантастической выносливости, надёжности, манёвренности и мощности.

Шустрый, лёгкий и мощный байк для экстремального спорта. Yamaha WR450F абсолютно заслуженно считается одним из лучших представителей японского автопрома. Да и неудивительно, ведь в нём удивительным образом сочетаются прочность, манёвренность, мощность, красота и выносливость.

Японский байк с удачным соотношением цены и качества. Стильный и мощный эндуро будет под стать и опытным мотогонщикам, и простым любителям-экстремалам. Главное преимущество японского мотоцикла вы заметите при первой же поездке, ведь его потрясающую управляемость действительно сложно не почувствовать: в байке нет ни капли люфта, а колёса чутко реагируют даже на едва уловимые движения рук.

Настоящий мастхэв для профессиональных мотогонщиков. Эта модель от начала и до конца создана специально для соревнований. В ней нет ни оптики, ни другой лишней электроники. Ведь основное предназначение байка заключается в соревнованиях, которые всегда проводятся с освещением. Зато у японского эндуро есть и электрический, и ножной стартер. А его заднее колесо меньше переднего аж на 3 дюйма. Так что выносливости и манёвренности ему не занимать.

Многообещающая эндуро-новинка — мотоцикл Sharmax Motors Sport 280 для невероятных приключений по бездорожью. Мот с железным характером и идеально сбалансированным двигателем Zongshen 172 FMM3A. Модель оснащена 250 кубовым двигателем, мощностью 21 л. с., 5-ступенчатой коробкой передач и воздушным охлаждением – всем необходимым для моментального старта и адреналиновых полётов сквозь песок, грязь и камни.

Подвеска настраиваемая, поэтому на Sharmax Motors Sport 280 вы с комфортом преодолеете любые преграды. Манёвренный и надёжный эндуро мотоцикл с дерзким дизайном для тех, кто не боится сложных маршрутов и любит свободу.

Вес составляет 119 кг, высота по седлу — 89 см. Рама изготовлена из хромомолибденового сплава.

Яркий и динамичный эндуро с массой разнообразных обвесов. Ввиду того, что принадлежит Kayo T2 250 к софт-классу, он не может похвастаться особо выдающимися характеристиками: всего 27 «лошадок» и 250 куб. см. Но зато он идеально подойдёт для начинающих спортсменов и любителей.

К тому же китайский эндуро имеет довольно неплохие параметры, позволяющие совершать даже сложные заезды. Его конструкция наделена упругой подвеской, отзывчивым управлением и надёжным электронным зажиганием, так что не стоит недооценивать этого «малыша».

Хороший эндуро по демократичной цене. На самом деле GR GR7 является, скорее, не самостоятельной моделью, а репликой популярного швейцарского байка от Husqwarna. Но это нисколечко не преуменьшает его возможностей и характеристик.

И пускай китайский эндуро не выделяется ни мощностью, ни какой-то удивительной выносливостью, ни даже превосходной управляемостью, зато он отлично подходит для езды по пересечённой местности. Да и выглядит эндуро очень стильно – пользоваться таким байком приятно. К тому же не стоит забывать и о его демократичной стоимости.