До чего дошёл технический прогресс: рейтинг самых больших автомобилей в мире на 2020 год

Крупнейшим в мире автомобилем считается БелАЗ 75710. Этот грузовик для горных работ очень велик. Во время испытаний машина сумела перевезти 505 тонн, что даже превышает пределы максимальных показателей покрышек и ходовой части. Максимальная скорость составляет 63 км/ч. Объёмы топливных баков – 5500 л. Полного их заполнения хватает всего на одну смену. Габаритные размеры (в метрах): длина – 20,5, ширина – 10, высота – 8. Если смотреть по занимаемой площади, то она будет равна 200 м², что соответствует нескольким квартирам. Мощность двигателя составляет 2330 л.с. Они нужны для питания электрогенераторов, приводящих в движение колёса.

Крупнейший в мире самоходный комбайн, который выпускается компанией Krupp. Этот гигант, поражающий своим внешним видом, весит 13,5 тонн. Предназначается для прокладывания траншей и горной выработки. Чтобы сдвинуть этого монстра с места, требуется 16 двигателей, а для управления требуется команда из 4 человек. Несмотря на небольшой объём ковша, который составляет 6,6 м³, благодаря их количеству (18) система способна в считаные дни вырыть нужную траншею. Скорость выработки составляет 10 000 м³ грунта в час. Данная техника лишена колёс. Для движения при такой массе подойдут только гусеничные траки. Это сказывается на скорости. Она составляет всего 0,6 км/ч.

Это тоже горный самосвал, который имеет один из самых больших и надёжных двигателей в мире. Этот продукт выпускается известной американской компанией, специализирующейся на производстве техники с узконаправленной специализацией. Индекс F в названии указывает на третье поколение грузовиков этой марки. Мощность дизельного двигателя, который оснащается 12 цилиндрами, составляет 3845 л.с. Это сказывается на «прожорливости» машины: потребление топлива – 780 л на 100 км. Чтобы обеспечить длительное время беспрерывной работы, на аппарате установлены баки объёмом 6815 л. Максимальная скорость передвижения по ровной дороге – 67 км/ч.

Автомобиль, специально разработанный для транспортировки грузов по дорогам Австралии, поскольку именно здесь актуальны длинные сцепки, которые называют «грузовыми поездами». Основу этой громадины составляет тягач Mack Titan, обладающий дизельным двигателем на 600 л.с. Этого было достаточно для установления мирового рекорда: тягач сумел протащить сцепку из 113 трейлеров, масса которых составила 1300 тонн, а протяженность пути – 1,47 км. В обычной практике автомобиль оснащается тремя или более длинными платформами, предназначенными для транспортировки разнообразных грузов при общей длине 50 метров и весом 100 тонн.

Ещё одна автомашина, которая относится к категории тягачей. Её основа – это грузовик французского концерна  Nicolas, который оснащается 12-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 912 л.с. Габаритные размеры тягача: длина 12,6 м, ширина – 3,5 м, высота – 4,5 м. Чтобы пятиосная махина смогла обрести необходимую силу для перевозки грузов, тягач нагружается балластом в виде щебня. В этом случае снаряжённый вес составляет 71 тонну.

Подобная техника способна сдвинуть с места сцепку весом до 600 тонн. На деле для перевозки грузов подобной массы применяется тандем из 2 тягачей для снижения нагрузки. Поскольку увеличенная масса не предполагает быстрой езды (скорость передвижения составляет всего 16 км/ч), в хвосте автопоезда предусмотрены бытовки для водителей.

Грузовик, который не отличается выдающимися внешними данным, но облик в данном случае обманчив. Для понимания всей величественности этого продукта шведского концерна требуется смотреть технические характеристики. Грузовик считается самым мощным транспортным средством в своём классе, которые выпускаются серийно.

Внутри гиганта находится дизельный двигатель на 16 л с турбонадувом. Мощность составляет 750 л.с. Ближайшие конкуренты Volvo не могут продемонстрировать больших показателей. Также на борту устанавливается 12-ступенчатая АКБ, которая позволяет сохранить работоспособность трансмиссии. Автомат ограничивает мощность при повышении нагрузки. Грузоподъёмность этого тягача составляет 250 тонн.

Американским производителям автомобилей свойственен гигантизм. Эта модель является ярчайшей тому иллюстрацией. Полноценный джип, который по внешнему облику больше напоминает автобус, был выпущен компанией, специализирующейся на производстве грузовиков. За основу был взят пикап Ford F650, подвергшийся хорошему тюнингу. Результат – 7-дверный гигант, имеющий вес 12 тонн. Для того чтобы сдвинуть махину с места, требуется приличная мощность.

Под капотом находится 6-цилиндровый двигатель объёмом 7,2 л, выдающий 230 л.с. Максимальная скорость передвижения – 120 км/ч. Важно иметь достаточно средств для своевременной заправки топлива, поскольку его потребление соответствует размерам.

Автодом, который построен на базе легкового автомобиля, а точнее, пикапа. Длина этого творения составляет 9,7 метра, а высота – 3,6 м. Это обеспечивает максимальный уровень комфорта для любого путешественника. Внутри автодома располагаются гостиная с раскладывающимся диваном, кухня, душевая кабинка, кровать на втором ярусе. Кузов также поражает своей вместительностью. В него запросто можно поместить легковой автомобиль или внедорожник. Под капотом может стоять дизельный двигатель на 5,9, 7,2 или 6 л с турбонадувом.

Поскольку машина американского производства, то коробка передач здесь автоматическая. Максимальная скорость – 112 км/ч. Удивительно, что, несмотря на размеры, потребление топлива составляет всего 13 л на 100 км. Также стоит отметить наличие встроенного генератора, запас воды и климатическую установку. Стоимость модели – 80 тысяч долларов.

Американцы любят не только большие машины, но и лимузины. Подтверждением тому является эта модель, которая называется «американская мечта». Это 30-метровый лимузин, который был спроектирован Джеем Орбергом. На момент выпуска машина попала в книгу рекордов Гиннесса. Такой лимузин должен соответствовать высокому классу: он оснащён кожаными диванами, наполненной водой кроватью, баром с подсветкой, бассейном, вертолётной площадкой, на которой размещён двухместный вертолет.

Для передвижения подобного гиганта используется 2 двигателя и 26 колёс. С целью упрощения управления предусмотрено сразу две кабины: спереди и сзади. Лимузин создавался для нужд кинематографа и был выпущен в единственном экземпляре. Он не имеет сертификации для перемещения по обычным дорогам. В настоящий момент авто находится на реставрации.