✅Рейтинг лучших видеорегистраторов 3 в 1 2020 года для тех, кто хочет сэкономить на штрафах

Subini ‒ это настоящий прорыв в категории гаджетов-трансформеров.  А ведь никто и представить не сможет лучше все сложности езды по русским дорогам, как это сделал отечественный производитель GR-H9 PLUS, забравшийся своими стараниями на первое место нашего рейтинга навигаторов 3 в 1.

Начнем с того, что эта модель является самой миниатюрной в нашем топе. Дисплей 2-диагональный, прост в изучении и применении. Качество при этом отменное, Full HD в разрешении 1280×720. Видеозапись и фото качественные, нет поголовной тенденции к замыливанию.

Основа представлена в виде черного пластика, по бокам расположились основные кнопки переключения режимов. У навигатора множество полезных функций. К примеру, его не нужно запускать, запись начинается автоматически с заведением двигателя. А голосовой помощник внятным русским предупреждает о приближении к радарам. Также по монитору определяется скорость движения, если на счетчике больше 60 км/ч, то он включает видеорегистратор и выводит подсказки.

В остальное время устройство работает в режиме Always-on-Display с выводом времени и даты.

И снова Гонконг радует покупателей мощными моделями! Это довольно необычно, зная  тот мизерный процент водителей с официальными правами по округу (половину дорожных анекдотов жители этой местности видят каждый день).

Обычно комбинированные гаджеты относят к премиум-классу и оценивают баснословными цифрами. История ни разу не про Eplutus GR-92. В 2019 году модель была переработана и в считаные дни разлетелась как горячие пирожки. Российские пользователи отмечают образцовую съемку и своевременное реагирование детектора на полицейские «засады».

Хороша модель трехдюймовым экраном, который не знает слово «темнота». Режим ночной съемки мало что отличает от дневной. Чипсет Ambarella A7L50 способствует записи видео в Full HD, со скоростью 60 кадров в секунду. Продолжительность ролика варьируется от 1 до 5 минут.

Некоторые затруднения возникают уже после приобретения. Официальный сайт показал разрешение 2304×1296, на коробке цифра снизилась до 1920×1080, а реальное значение станет ясно только после включения. Попробуем избежать этого вместе!

Настоящее разрешение экрана 1280×720 с HDR дополнением для яркой картинки. Цвета насыщенные, как и заявлено ‒ в 1080p. Угол обзора все-таки 120°. Радар работает в двух режимах: трасса и город. Однако во всех случаях своевременно и быстро (на МКАДе он уж точно не замолчит).

Stonelock ‒ это не просто производитель автомобильных устройств. В первую очередь компания ассоциируется с паутиной, затянувшей весь российский простор. Решив купить навигатор, не удивляйтесь, что пункт выдачи все время находился на первом этаже Вашего дома.

Герой нашего обзора ‒ Stonelock Shasta ‒ знаменит 2 камерами и толстой броней по системе IP67. Гаджет увесистый, но это компенсируется его защитой от влаги и пыли. Оснащен двумя камерами: одна для дороги, другая съемки салона.

Разрешение дисплея стандартное ‒ 1280х720 при 30 кадрах в секунду. Днем характеристики навигатора проявляются в полную мощность: звук громкий, картинка четкая, без труда просматриваются номера на 140 градусов в обе стороны. Все ролики с датой и точным временем.

Неладное творится ночью, когда четкость значительно страдает. Хорошо разглядеть можно только близко едущие автомобили. К GPS также нет нареканий. Голосовой ассистент озвучивает каждый поворот, ошибки маршрута происходят редко. Привязка наиболее посещаемых мест моментальная, хотя этот аспект нередко хромает даже у отечественных компаний.

Покупателей разве что расстроил короткий шнур от зарядки, который придется докупать самостоятельно.

Скучали? О китайском бренде Xiaomi знает даже маленький ребенок, ведь он король бюджетного сегмента. Разработчики установили рекордно низкую цену на навигаторы 3 в 1. Посмотрим, не подвела ли самоуверенность компанию в этот раз?

Крепится устройство к лобовому стеклу. По габаритам небольшое, с 3-дюймовым экраном на матрице CMOS, считающейся наиболее быстродейственной в съемке. Из преимуществ: угол обзора в 180°, и это не только на коробке, но и на практике. Что касается видеорегистратора, то он хорошо себя проявляет и в ночное и в дневное время. Яркость высокая, при разрешении 2592х1944 просматривается каждая деталь. Однако время записи не превышает 1 минуту.

Особенные фишки ‒ датчик удара, отслеживающий динамику езды автомобиля в экстренных ситуациях, и Wi-Fi. Функционировать модель будет при широком диапазоне температур: от -10 до +60°C. Живет гаджет благодаря нашумевшему азиатскому процессору HiSilicon, в этом случае мощности хватит на пол Китая (простите за каламбур).

Антирадар прекрасно справляется со своими обязанностями: напоминает о пересечении разметки, превышении скорости, ближайшем контроле. Голосовые подсказки правильно синхронизированы с картой, программа полностью русифицирована. С GPS нередко случаются казусы. Корректная настройка занимает много времени, просто сесть и поехать не получится. Но на то он и стоит 4 тысячи.

Комбо-видеорегистратор Artway MD-102 находится ровно по центру между люксом и средней ценой, но все-таки попадает в бюджет и закрывает этот раздел нашего топа.

Оформлен гаджет в нестандартной форме и издали напоминает зарядку для фотоаппарата или рацию. Вид у него внушительный и даже громоздкий. Тем не менее, экран занимает от всей площади всего ничего, так сказать, 2-дюйма дисплея в море пластика.

Однако не все так печально, разработчики немного отклонили экран назад, чтобы улучшить читаемость и убрать блики. Под экраном всего три кнопки, а это значит, что на освоение уйдет минуты три. На задней панели USB и HDMI-разъемы, там же слот для карты памяти (до 64 Гб).

Действительно полезен радар за детальную настройку: вплоть до выставления максимальной скорости, количество уведомлений, выбора диапазона срабатывания.

Совсем иначе обстоят дела с видеорегистратором. Камера на 2 Мп снимает средние ролики, ни FullHD, ни детальной съемкой тут и не пахнет. Если Вы думаете: «какой бы видеорегистратор купить?» и душа просит обыкновенную модель без наворотов и сложностей ‒ это Ваша остановка.

Осторожно, тяжелый люкс на связи! Эта модель хоть и дорогая, однако необычайная во всех возможных аспектах. Полный пакет функций, фишек, лучших материалов, характеристик и красоты прямо сейчас.

Начать стоит с того, что комплекция у нее далеко не миниатюрная. Отличительная черта: выносной антирадар, крепящийся в моторном отсеке на то случай, если лобовое стекло не пропускает сигналы радаров. Основная часть располагается около зеркала заднего вида. Экран трехдюймовый, сенсорный. Сразу чувствуются удобства премиум-класса. Съемка производится в HD 1080p качестве, со скорость 30 кадров в секунду. Угол обзора 135° (хотя есть и более дешевые модели с полным разворотом). Связываются радар и видеорегистратор через Wi-Fi. Если судить по отзывам покупателей сбоев в работе этого тандема нет, все отлажено, как и подобает видеорегистратору 3 в 1 за 24 000 рублей.

Как и обещали о материалах! На дисплее матрица ‒ Sony Exmor IMX. Стоит ли комментировать что-то еще? Днем разглядеть дорогу можно на расстоянии 10 метров, ночью значение падает до 6.

Одной из фишек является синхронизация с телефоном для просмотра видео. Скачивается ролик примерно за минуту.

Маленький, да удаленький» ‒ наиболее точное описание корейского устройства нового поколения для автомобилей.

Выглядит призер, как пленочный фотоаппарат, а состоит из пластика с матовым покрытием. Прикрепляется к стеклу за кронштейн при помощи присосок, после чего его можно разворачивать на все 360°. Экран сенсорный, и, наконец, приличных размеров.

Дисплей азиатского детища превосходит все ожидания. Тандем матрицы Sony и функции Super HD с феноменальным разрешением 2560х1440 выносит его на второе место в рейтинге. Модель прекрасно себя чувствует в экстремальных условиях (наши дороги в любое время года). Диапазон температур колеблется от -40 до +70°C. Зимой Fujida Karma Pro станет незаменимым помощником благодаря улучшенной съемке с функцией VDR даже во время снегопада. Порадовал и угол обзора ‒ 170°. Цифра достойная цены. В случае столкновения запись автоматически переключается в нестираемую.

Эксперты положительно отзываются о ночной съемке и о начинке, ведь процессор Novatek устанавливают не каждому встречному.

Отечественный производитель ГЛОНАСС засветился в нашем рейтинге неспроста. Новейший видеорегистратор Combo Slim Signature может похвастаться самой четкой и яркой картинкой среди всех претендентов. А это наиболее важный критерий наравне с реагированием на полицейские ловушки. Разберемся в чем его уникальность вместе!

Достоверно не известно кто у кого списывал, но премиум-класс окончательно и бесповоротно влюблен в форму миниатюрного фотоаппарата. Модель крохотная, крепится на стекло двумя способами: специальным скотчем и на присоски. Также в коробке зарядное, прикуриватель и шнур USB.

Новинка поджидает покупателя и на сенсорном экране ‒ Ambrella A12. Изначально матрицу невзлюбили за сырость и частые сбои, но к 2019 году производство было отлажено. Картинка насыщенная, удостовериться в этом можно сразу после первого включения. Программа предлагает настроить работу гаджета под себя. Стоит отметить, что процессы разжеваны до невозможного.

Видео получается плавным, видимость днем доходит до 13 метров. Разрешение самое высокое в рейтинге ‒ 2304х1296, и, конечно же, Full HD. Поворачивается корпус по кругу, в обычном режиме охватывает дорогу на 180 градусов.

Иногда так сложно определиться, купить старый, но проверенный помощник или рискнуть, приобретая новомодный гаджет с лучшими показателями? Бренд SilverStone F1 вкратце расскажет почему не стоит бояться будущего, ведь в этом он спец!

Самый простой способ отыскать люксовую модель ‒ это посмотреть на ее форму. Видеорегистратор по всем канонам выглядит как крошечный фотоаппарат с глянцевой поверхностью. Крепится в машину на присоски и оборачивается вокруг своей оси.  Патч-антенна, которую пока что редко применяют, также установлена в радар-детектор.

Сенсорный экран насчитывает 3 дюйма, так что попасть по экрану не сложно пальцами любого размера. Из преимуществ: быстрое меню, для мгновенного включения нужной функции. Помимо режимов трасса и город, добавлен режим смарт, выбирающий оптимальную и энергоемкую работу самостоятельно. Для антирадара создана неповторимая характеристика: чувствительность. Но мы советует оставить среднее значение.