Рейтинг лучшей зимней резины 2023 года для безопасной и комфортной езды
Каким бы автомобилем вы ни управляли — седаном, кроссовером или внедорожником, зимой вам просто не обойтись без специальной резины. Только с ней вы сможете быть уверенным в безопасности передвижения и рассчитывать на максимальный комфорт. Правда, среди громадного разнообразия шипованных и фрикционных шин, представленных на рынке, очень сложно не ошибиться и выбрать по-настоящему качественные покрышки. Именно поэтому сегодня мы решили представить вам рейтинг лучшей зимней резины 2023 года. Он поможет вам сделать выбор, о котором точно не придется жалеть.
Ведущие производители покрышек
Уже много лет лидирующие позиции в этой сфере принадлежат компаниям:
- Nokian;
- Goodyears;
- Bridgestone;
- Dunlop;
- Michelin;
- Continental;
Продукция авторитетных производителей отличается долговечностью, высокой технологичностью и неизменным качеством. Если вы подыскиваете надежную резину для своего авто, остановите свой выбор на шинах одной из перечисленных марок. Тогда вам точно не придется жалеть потраченных средств.
Топ самых хороших зимних шин в зависимости от ценовой категории
Каждый автомобилист прекрасно знает, насколько значимую роль играет зимняя резина в безопасности движения. Минусовая температура и скользкое покрытие требуют от покрышек особенных качеств. Хорошие шины должны быть достаточно мягкими, иметь глубокий цепкий протектор и шипы для повышенной устойчивости на льду. Именно такие покрышки и вошли в наш обзор. Представляем вашему вниманию топ-10 лучших зимних шин 2023 года.
Категория | Место | Наименование | Рейтинг | Характеристика | Ссылка |
Шины эконом-класса | 1 | Sava Eskimo STUD | 9.9 / 10 | Достойное качество по демократичной цене | Подробнее |
2 | Nokian Tyres Nordman 7 | 9.9 / 10 | Обладает приличными характеристиками при доступной стоимости | Подробнее | |
3 | Tigar Winter | 9.8 / 10 | Отличная недорогая резина с прекрасными характеристиками | Подробнее | |
4 | Gislaved Nord Frost 200 | 9.7 / 10 | Бюджетный вариант для комфортной езды | Подробнее | |
Шины среднего сегмента цен | 1 | GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic | 10 / 10 | Отличное решение для суровой зимы | Подробнее |
2 | Pirelli Ice Zero | 9.9 / 10 | Выбор пользователей 2020 года | Подробнее | |
3 | Hankook Tire Winter i*Pike RS W419 | 9.8 / 10 | Оптимальное соотношение цены и качества | Подробнее | |
Шины премиум-класса | 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 | 9.9 / 10 | Легендарная резина с потрясающими параметрами | Подробнее |
2 | MICHELIN X-Ice North 4 | 9.8 / 10 | Самая популярная зимняя резина 2020 года | Подробнее | |
3 | Bridgestone Blizzak Revo | 9.8 / 10 | Крутая шипованная резина от японского бренда | Подробнее |
А что из этого предпочтете Вы?
Шины эконом-класса
В эту категорию попали недорогие, но при этом надежные покрышки с хорошим протектором. Все они получили высокие оценки экспертов и множество положительных отзывов автолюбителей. Так что, если вы не хотите расставаться с круглой суммой ради зимней резины, можете смело выбирать один из предложенных вариантов.
Шины среднего сегмента цен
Сюда попали лучшие покрышки из более дорогой категории. Все они преимущественно обладают оптимальным соотношением цены и качества, поэтому чрезвычайно востребованы среди автолюбителей. Если вы ищите резину, стоимость которой будет оправдана рабочими характеристиками, вам стоит присмотреться именно к средней ценовой категории.
Шины премиум-класса
За премиальное качество всегда приходится доплачивать, и немало. Зато взамен вы получите максимальный комфорт и безопасность. Резина премиум-класса обеспечит вашему авто наилучшую управляемость, маневренность и устойчивость. С такими шинами вам будут не страшны ни снега, ни морозы, ни даже гололед.
Рекомендации редакции Zuzako по выбору шин на зиму
Из года в год производители пытаются улучшить качества выпускаемых шин. Совершенствуется процесс изготовления, вводятся всевозможные инновации, используются новые решения и идеи. Но основные виды зимних покрышек и их главные особенности по-прежнему остаются неизменными.
Автомобильные шины для зимы производят из гибкой, прочной и износостойкой резины. При этом рисунок оснащается специальным защитным слоем, который обеспечивает хорошую сцепку со скользкой, холодной поверхностью, делая авто более маневренным. Помимо этого, он срабатывает в качестве амортизатора.
В зависимости от фактуры, зимние шины классифицируют на шипованные и фрикционные, без шипов. Каждый из этих видов имеет собственные достоинства и недостатки.
Помимо шипованной и нешипованной резины, существует новый вид — шипуемые покрышки. Такие шины оснащаются целыми лентами с дополнительными шипами. Но на отечественном рынке этот вид пока еще мало востребован из-за высокой стоимости.
Большинство экспертов сходятся во мнении, что на льду и снегу без шипов не обойтись. И несмотря на то, что фрикционные шины кажутся более комфортными, при выезде на загородную трассу, они не смогут оправдать себя на 100%. Если большую часть времени вы проводите в пределах города, лишь периодически выезжая на трассу, где можете столкнуться с заснеженным либо обледенелым покрытием, остановите свой выбор на шипованных покрышках.
Шипованная резина
Резина с шипами обладает прочными вставками, понижающими скольжение. Она отлично подходит для передвижения по льду, заснеженным участкам дороги, зимних поездок за город. Шипованные покрышки обеспечивают лучший контроль управления автомобиля в сложных условиях, значительно сокращая тормозной путь.
При их производстве используется резина средней жесткости и шипы высотой до сантиметра. Конструкция протектора состоит из ламелей, каналов для выведения снега и воды, а также самих шипов.
У шипованных шин есть ряд преимуществ.
- Могут похвастаться повышенной проходимостью в различных условиях.
- По сравнению с липучками, обеспечивают меньший тормозной путь и более быстрый разгон на скользком покрытии.
- Гарантируют меньшую вероятность заносов на заснеженных трассах.
- Обеспечивают лучшую сцепку с дорогой, покрытой снегом и льдом.
Но и некоторые недостатки у них тоже есть.
- Негативно влияют на расход топлива.
- Повышенный уровень шума.
- Не так эффективны при сильных морозах.
- На голом асфальте резина быстрее изнашивается из-за многочисленных шипов.
Несмотря на популярность всесезонных шин, в суровых условиях нашей зимы такой выбор будет сомнительным. Ведь использовать такую резину можно только в пределах от +20 до -5, что не особо соответствует нашему климату.
Шины на липучках
Резина без шипов оснащена ламелями, которые крепятся с наружной стороны. Чем они толще, тем лучше будет сцепка с дорожным покрытием. Фрикционные шины рекомендованы тем, кто ездит в пределах города при небольшой минусовой температуре. При производстве такой резины используется незначительная доля пластика, что положительно отражается на управляемости авто.
Существует два типа нешипованных покрышек: европейские и скандинавские. Последний вид считается многофункциональным. Он прекрасно подходит и для передвижения по льду и снегу, и для езды по влажной либо сухой трассе. Так что скандинавская резина станет отличным решением для тех, кто живет в регионе с переменным климатом. При ее производстве используется мягкий материал, протекторы снабжаются тонкими каналами для отвода воды, а ламели обладают эластичностью. Высота рисунка не превышает 0,8 см.
Европейские покрышки подходят для небольшого минуса и не сильно заснеженных трасс. При их эксплуатации автовладельцы отмечают повышенную маневренность машины и комфортный уровень шума. Европейские шины производятся на основе жесткой резины, оснащаются тонкими ламелями и водоотводными каналами. Высота их протектора не превышает 0,6 см.
У липучек есть несколько основных достоинств.
- Мягкость, благодаря которой значительно увеличивается площадь соприкосновения колес с покрытием.
- Хорошая сцепка с голым асфальтом, в отличие от шипованной резины.
- Не грубеют при сильных морозах благодаря эластичности материала.
- Издают намного меньше шума, по сравнению с шипованными покрышками.
- Положительно влияют на расход топлива.
Но не обошлось и без недостатков.
- По сравнению с шипованной резиной, липучка демонстрирует худшую сцепку со льдом.
- На влажной дороге во время оттепели заметно ухудшается управляемость и значительно увеличивается тормозной путь.